Centre d'usinage vertical ZN-V1160
Cat:Centre d'usinage vertical
Cette série de centres d'usinage est fixée dans une colonne unique en forme de A, une structure mobile d'établi, une rigidité élevée des ...
Voir les détailsCentres d'usinage à portique / Groupe motopropulseur
Centres d'usinage CNC à portique entraînés par courroie : ce que décide réellement la chaîne cinématique
La réduction de la courroie sur un portique est une décision de couple et d'inertie, pas un raccourci. Voici comment il remodèle la précision, la maintenance et la façon dont vous spécifiez une machine pour le travail de grandes pièces.
Lorsqu'un constructeur place une courroie entre le servo et la vis à billes d'un axe du portique, la première raison est généralement la multiplication du couple plutôt que la réduction des coûts. Un servo entraînant une traverse lourde doit directement fournir la force de coupe et l'inertie de tout ce qu'il déplace. Ajoutez une réduction de deux pour un ou trois pour un et le moteur voit environ la moitié ou un tiers de la charge réfléchie tout en tournant plus vite, là où il fonctionne plus efficacement.
Trois conséquences se manifestent dans l'atelier :
Le métier est simple : plus de marge de couple, un peu moins de rigidité et un consommable qui doit être tendu correctement et remplacé dans les délais. Sur un portique doté d'une poutre de trois ou quatre mètres, où le rail et le vérin mobiles dominent le cas de charge, ce commerce privilégie généralement la courroie.
La sélection du variateur sur un portique est rarement une décision unique. Les axes à longue course, la traverse et le vérin peuvent chacun utiliser une solution différente, et une machine peut les mélanger.
| Configuration du variateur | Utilisation typique du portique | Points forts | Que regarder |
|---|---|---|---|
| Vis à billes à couplage direct | Traverse, vérin, axes courts | Grande rigidité, peu de pièces d'usure | Grand servo pour les longues courses, la chaleur des vis, les limites de vitesse critique |
| Vis à billes à courroie réduite | Axes X et Y, course moyenne à longue | Multiplication de couple, servo plus petit, séparation thermique | Tension et alignement, remplacement périodique de la courroie |
| Pignon et crémaillère hélicoïdaux | Très longue course, poutres lourdes | Déplacements presque illimités, poussée élevée | Réglage de la précharge, lubrification, usure des engrenages au fil des années |
| Moteur linéaire | Spéciales à grande vitesse ou haute précision | Pas de contact mécanique, très forte accélération | Coût, refroidissement, sensibilité aux copeaux et à la poussière |
Lisez le tableau en pensant à la pièce à usiner plutôt qu'en ayant une préférence pour une technologie. Une plaque de moule qui nécessite une surface miroir récompense la rigidité et la stabilité thermique. Une pièce structurelle en aluminium comportant des centaines de trous récompense l'accélération et le positionnement rapide. Une construction soudée en acier lourd récompense la marge de poussée et l'amortissement. Les vis à billes à courroie réduite se situent au milieu de cette plage et restent la solution la plus courante pour les axes de portique ayant une course comprise entre environ deux et cinq mètres.
Aucune transmission ne compense un cadre qui dévie sous la coupe. La rigidité sur un portique vient du lit, des colonnes, de la traverse et du guidage du vérin ; la ceinture ne transmet que ce que la structure peut absorber. C'est pourquoi il est utile de savoir qui coule et usine les composants de base, et pas seulement qui assemble la machine.
Jiangsu Chuangjia Machinery, fondée en 2000 au sein du groupe Nantong Zhongnan Intelligent Technology, travaille à partir d'un parc de production d'environ 100 000 mètres carrés avec plus de 380 employés, dont 30 ingénieurs seniors et 20 ingénieurs R&D. Le groupe gère sa propre fonderie, son atelier de tôlerie et son atelier de peinture, ainsi qu'un institut de recherche sur les rectifieuses et un bureau d'études CAO.
Les pièces moulées produites en interne et usinées sur site sont ici importantes, car la géométrie du lit et des surfaces de montage des rails est réglée avant l'assemblage plutôt que corrigée après la livraison. Le même principe est abordé dans cette note sur comment les pièces de base rigides assurent la précision de l'usinage .
Les noms de modèles au sein de la gamme de portiques signalent déjà la structure : le DLM4027 avec une traverse se déplaçant verticalement, le ZNLM8030 dans une disposition à double colonne et le ZNLM4025 comme plate-forme robuste. L'exemple d'entraînement par courroie est le ZNLM3023, qui utilise une transmission par courroie sur ses axes d'alimentation : une grande enveloppe de travail, une masse mobile qui autrement nécessiterait des servos surdimensionnés et des moteurs placés là où ils peuvent être entretenus.
Lorsque vous évaluez une machine de ce type, demandez le rapport moteur/vis, le profil et la largeur de la courroie, ainsi que l'intervalle de retension recommandé. Ces trois chiffres en disent plus sur le comportement quotidien qu’un chiffre de pointe à déplacement rapide.
La courroie est la partie la moins chère de la transmission et la source la plus courante de dérive des dimensions. La plupart des constructeurs utilisent un profil de dent curviligne dans une section HTD ou AT, dimensionné en fonction du pas et de la largeur. Le nombre de dents sur la petite poulie détermine l'angle d'enroulement : trop peu de dents et la courroie glisse sous la poussée maximale, trop de dents et le rapport devient peu pratique.
Note pratique : un entraînement par courroie ne supprime pas le jeu, il se déplace là où le jeu peut apparaître. Vérifiez le verrouillage de la poulie du moteur, puis la courroie, puis l'écrou de la vis, dans cet ordre, chaque fois qu'une machine commence à perdre sa position en marche arrière.
Chuangjia répertorie le saphir, l'automobile, les énergies nouvelles et la fabrication de moules parmi les industries desservies par ses machines, et ces quatre domaines mettent en valeur un portique de différentes manières.
Le saphir et d'autres matériaux durs et cassants récompensent davantage la rigidité et la fluidité du mouvement que la vitesse brute, car l'écaillage des bords et la qualité de la surface sont les facteurs limitants. Le travail du moule récompense la précision du contour lors des longues passes de finition. Les pièces automobiles et les nouvelles énergies sont généralement en aluminium, là où l'accélération, le temps de changement d'outil et l'évacuation des copeaux comptent le plus. L'acier lourd et la fonte récompensent la marge de poussée et l'amortissement, c'est là qu'une plate-forme à portique robuste rapporte son coût.
Les caractéristiques angulaires et les surfaces tridimensionnelles qui ne peuvent pas être atteintes sur trois axes nécessitent une réponse différente. Un portique à cinq axes tel que le ZNLM2214 ajoute deux axes rotatifs à la même plate-forme structurelle, de sorte que la transmission linéaire doit toujours être dimensionnée pour la masse supplémentaire et pour le fait que la pointe de l'outil peut être éloignée du rail.
Une mise en garde s'applique aux quatre secteurs : effectuez le test d'acceptation avec des données de découpe qui ressemblent à la pièce de production, et non avec une passe de finition légère choisie parce qu'elle produit un rapport propre.
Avant d’approuver un bon de commande, obtenez les éléments suivants par écrit. Ces questions ne sont pas glamour et elles décident si la machine conserve encore la tolérance au cours de la troisième année.
Surveillez : une spécification de courroie citée uniquement comme marque et numéro de pièce sans données de rapport et de poulie. Le rapport détermine la poussée et la résolution ; le numéro de pièce à lui seul ne dit rien sur le comportement de l'axe.
Deux machines à portique avec des enveloppes identiques et des options de contrôleur identiques peuvent se comporter comme des machines différentes, car l'une a été spécifiée autour d'une pièce réelle et l'autre a été spécifiée autour d'un objectif de prix.
Les axes entraînés par courroie sur un centre d'usinage à portique CNC sont un choix d'ingénierie délibéré : ils achètent une marge de poussée, autorisent des servos plus petits et éloignent la chaleur du moteur de la vis. En échange, la machine demande une tension correcte, un environnement de travail propre et un programme d'entretien que quelqu'un respecte réellement.
Jugez le lecteur avec la structure. Demandez qui coule le lit, comment les surfaces des rails sont usinées et quel intervalle de retension le constructeur recommande. Des réponses spécifiques signifient qu’il est peu probable que la ceinture soit la pièce qui limite votre tolérance ; des réponses vagues signifient qu'aucune configuration de lecteur ne sauvera l'installation.
À quoi ressemble le bien : un constructeur qui fournit le rapport de courroie, la valeur de tension et l'intervalle de retension à la livraison a déjà montré que l'axe a été spécifié plutôt qu'assemblé à partir de ce qui se trouvait sur l'étagère.